专题：2025中国汽车论坛

　　7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办，主题为“提质向新，智赢将来”。良马集团大中华区总裁兼首席奉行官高翔（Sean Green）出席并演讲。

　　以下为演讲实录：

　　我是来自良马大中华区的高翔。这是我初次参加中国汽车论坛。借此契机，谨对中国汽车工业协会积极搭建平台、促进汽车产业届交流示意至心感谢。

　　汽车产业的发展也曾到了要害时刻。一方面，电动化和智能网联正在推动汽车产业插足全新的改换限度，为高质料发展带来了新的机遇。另一方面，一系列结构性挑战也给汽车产业的将来发展轨迹带来了前所未有的风险和不细目性。

　　起原，地缘政事博弈正深远改变全球汽车产业链布局。保护主义和单边主义昂首，激勉了交易纷争，全球供应链网罗也由此变得脆弱，出产中断的风险加重。东谈主工智能、碳排放和数据流动已成为全球监管的新焦点，大大增多了产业发展环境的复杂性。

　　其次，智能网联新能源汽车限度的改换高度活跃。然而，活跃的改换伴跟着很多悬而未决的争议，而这些争议将对将来的政策主张产生至关热切的影响。将来哪条本事阶梯将成为主导？是纯电动汽车、插电式、增程式如故燃料电板本事？内燃机将来将演出什么变装？是监管政策过期于本事卓著，如故本事自身需要进一步完善，以得意更高的安全停战德圭臬？这些争议响应了改换速率与系统就绪度之间的矛盾。

　　第三，正如行业已世俗达成的共鸣，内卷式竞争将贫困产业的健康发展。执续的价钱战已将行业盈利才略降非常低水平，若是得不到有用惩办，将激勉质料和解，驾驭改换，并最终影响产业的可执续发展。

　　这些挑战超越国界，需要全球合作。当作一家深耕中国的跨国汽车制造商，良马校服改换与合作是开启汽车产业韧性和可执续发展将来的要害。在此，我提倡全球汽车企业在以下方面加强合作：

　　起原，共同促进目田交易，增强供应链韧性。

　　如今，全球化已插足合作与冲突并存的新阶段。在此配景下，需要同期促进目田交易和供应链韧性，这两者应该相互撑执，共同塑造既强调效用又强调安全的新产业圭臬。

　　良马集团戮力于搭建欧洲，尤其是德国与中国之间的桥梁。咱们的董事长王人普策一直积极倡导绽开市集和多边主义。在近期的交流行动中，良马一再强调反对单边陲税措施的态度，包括欧盟委员会针对中国电动汽车的反补贴税。咱们校服，基于律例的自制竞争——而不是保护主义——是汽车产业长期闹热的基础。

　　当作跨国车企，咱们已在全球30多个城市配置了出产布局，其中沈阳是咱们最大的出产基地。为了增强运营韧性，良马一直在积极推动供应链的 “双向” 腹地化。一方面，咱们通过促进全球供应商的腹地化出产，在中国配置了广阔的供应链。同期，咱们积极培养中国供应商，不仅让他们在中国的供应链中进展更大的作用，何况咱们正在奋力匡助他们扩大国外投资，成为咱们全球供应链不可分割的一部分。举例，宁德时间和亿纬锂能（维权）已成为咱们在中国和欧洲的高压能源电板供应商。

　　促进目田交易和市集准入，与来自中国和天下各地的优秀供应商配置伙伴联系，这便是咱们的全球念念维。激动在计谋地区的投资和供应链布局，这便是咱们的“原土深耕”。这亦然咱们对有志于走向天下的中国汽车制造商的提倡。这么，咱们不错共同配置一个高效而有韧性的供应链。

　　其次，促进本事绽开，加强要害本事限度的协同改换。

　　当今，多种本事路子正在一个充满活力的生态系统中伸开竞争。尽管政策框架不错交流和加快本事发展，但市集力量最终将起决定作用。

　　从良马的角度来看，每条本事旅途都有其独到的优点，符合不同的用户群体和场景。因此，咱们戮力于礼聘多种本事阶梯来完毕减碳。同期，由于电动汽车也曾占据了一半以上的市集份额，咱们主张将本事发展从政策启动转向市集启动，让市集进展更具决定性的作用。

　　在本事绽开的基础上，中外企业应合作探索本事旅途，诳骗互补上风推动协同改换和变革性败坏。

　　这便是良马与包括宁德时间、亿纬锂能和出息能源在内的中国合作伙伴在良马新世代车型第六代电板技俩中合作的形势。良马第六代电板礼聘最新的大圆柱电板本事，可将能量密度援救 20%，续航里程增多 30%，充电速率援救 30%。通过整合良马在电板配方方面的深厚专科学问以及合作伙伴的工业化才略，咱们共同创造了起原的大圆柱电板，用于批量出产。

　　在智能网联限度，良马正在将其独到的品牌宗旨与中国的改换实力无缝交融。咱们的顶端改换宏构——全新 BMW 超感智能座舱将为客户带来无与伦比的便利和超卓的体验。同期，良马正在与华为、阿里巴巴、腾讯和Deepseek等中国改换新力量积极合作，凭据中国奢华者的需乞降偏好量身定制咱们的智能座舱惩办决策。这种计谋打算不仅推行了良马原土合作改换的应许，亦然咱们在充满活力的中国智能网联汽车市蚁集沉稳自身地位的奋力。

　　除了交易和改换，列国之间的相互信任仍然是工业卓著的基石。正如最近的中欧和中德高层交易所强调的那样，以透明、互惠和政策调解为基调的合作不错缓解不细目性，明确共同奋力的主张。当咱们的行业正在阅历深远的结构转型时，这少许尤为热切。

　　第三，促进全球可执续发展和减碳合作

　　二氧化碳和怡悦问题只好通过国际合作能力惩办，即就计较步履的圭臬化、不同本事决策的兼容性以及二氧化碳数据的跨境分享达成一致。

　　良马中国早在2013年就已发布首份可执续发展讲演，并与中国供应链伙伴开展了世俗的合作。自2020年起，良马已与中国供应商在绿色电力、低碳钢、低碳铝、再生材料、电板回收等限度开展了一系列合作。咱们的行动和后果已全面透明地响应在咱们的年度可执续发展讲演中。令东谈主沸腾的是，越来越多的汽车制造商正在加入中国供应链减碳和可执续发展的行列。在此配景下，汽车产业是时辰共同创建一个基于原始数据的可靠碳核算框架，以奖励通过绿色能源和再生材料赢得的绩效。

　　中国汽车工业协会（CAAM）、德国汽车工业协会（VDA）和欧洲绽开合作数据生态系统Catena-X在本年4月的上海国际车展上签署了计谋合作公约，共同推动信得过数据空间的配置，促进全球汽车产业的数字化转型和可执续发展。咱们信托，这将在碳排放圭臬的协长入相互承认中进展至关热切的作用。

　　临了，共同营造良性竞争环境。

　　格外令东谈主荧惑的是，中国政府也曾意志到内卷式竞争对产业发展的严重影响，并正在礼聘有针对性的措施赐与纠偏。

　　同期，正如协会一再命令的那样，汽车制造商应坚执长期主义，加强自律，珍藏产业的共同利益。应许裁减对供应商的付款账期是积极的第一步。有言谈，“自制在，赛场兴”。咱们校服，通过执续的合作和切实的行动，不错配置牢固的共生联系，推动行业的执续闹热。

　　女士们、先生们，中国有句老话——“独木不行林。”良马信托，将来的出行毫不是某个企业的单打独斗，而是相互信任合作改换、坚执可执续发展。咱们戮力于构建行业发展新愿景，共同打造。一个更具韧性、更富竞争力、愈加活力四射的全球汽车产业。

　　谢谢巨匠。

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职守裁剪：王翔